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前山至南屏次干道工程进渡过半 珠海小道跨线桥钢箱梁实现吊装

宣布时候:2020/11/6 13:56:30 分类:媒体择要 来历:本站

4日,前山至南屏次干道工程传来好动静,该工程进度已实现55%,比原打算提早一个月,此中珠海小道跨线桥的钢箱梁已实现吊装。

前山至南屏次干道工程全长约3.6千米,包含南屏二桥、珠海小道跨线桥、寿丰路公开人行通道三处布局及荣泰路、寿丰路、仙桥路、屏湾一起四段途径。此中,荣泰路与寿丰路为途径拓宽改建,仙桥路及屏湾一起首要内容为路面白改黑施工;珠海小道跨线桥把被珠海小道隔绝距离的寿丰路和仙桥路连成全体。

4日上午,记者在该名目的南屏二桥施工区领会到,主桥将在前江山南北两岸四周设置4个主塔,此中接近南岸的2个主塔已耸峙在前江山中,北岸的2个塔墩一个超出跨越水面5米多,另外一个方才浮出水面。

据华发团体华昕公司总司理房庆海先容,南屏二桥工程于2019109日打下第一根桩后,其施工进度一样遭到了疫情的影响,同时还遭到了夜间严禁施工的限制。为此,施工单元上海建工在做好疫情防控的同时,不时从工艺工法上追求冲破。

施工单元担任人称,前江山地质较为庞杂,为防止打桩进程中呈现塌孔、漏浆环境,桩基须持续施工。因为前江山两岸为住民区,夜间施工会影响四周住民歇息,为此,施工单元经由过程加长桩基护筒,接纳搅拌装备确保夜间护壁泥浆轮回,保障不产生塌孔、漏浆环境。另外,为了加速施工进度,施工单元对水中深基坑的支护打算停止优化,改用一样具备止水结果的拉森钢板桩,必然水平上延长了工期。

停止今朝,该名目工程进度已实现55%,比原打算提早一个月。此中珠海小道的跨线桥钢箱梁已实现吊装,仙桥路段、屏湾一起段已于2019年实现扶植并通车,荣泰路段、寿丰路段已于本年10月份通车,寿丰路公开人行通道主体布局已实现。“根据工程今朝的进度,南屏二桥估计最快来岁底可落成,届时前山至南屏次干道将全线通车。”房庆海称。


(本文刊于2020年11月5日《珠海特区报》)